kwin

Khoảng 4 giờ chiều, chúng tôi từ giã anh chị cùng cô Tám, tay run run cầm một trăm của cô Tám cho, ra bến xe Cần Thơ mua vé Cà Mau. Đến Cà Mau đi đò về Khánh Lâm lại bị hư máy không chạy, hành khách rời khỏi bến tàu A. Riêng vợ chồng tôi đành ngồi lại bến tàu chờ ngày mai đi. Khoảng 11 giờ trưa, có một cụ bà khoảng 70 tuổi đến gần bắt chuyện:

Bài, ảnh và video tham gia dự thi, bạn đọc gửi về địa chỉ: songdep2023@thanhnien.vn hoặc qua đường bưu điện (Chỉ áp dụng cho hạng mục dự thi Bài viết và Truyện ngắn): Tòa soạn Báo Thanh Niên: 268 - 270 Nguyễn Đình Chiểu, P.Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM (ngoài bì thư ghi rõ: Tác phẩm tham dự cuộc thi SỐNG ĐẸP lần 3 - 2023). Thông tin và Thể lệ chi tiết được đăng trên chuyên trang Sống đẹp của Báo Thanh Niên.

Các trao đổi tại hội thảo diễn ra ở Đà Nẵng ngày 15.12, nằm trong khuôn khổ chuyến thăm Việt Nam của GS.TS.BS Jeffrey Glenn - Viện trưởng Viện vi sinh và chống dịch Stanford, TS.BS Edward Pham - Viện phó, cùng nhiều chuyên gia hàng đầu tại Stanford, kéo dài từ 13-16.12 theo lời mời của Viện nghiên cứu Tâm Anh, Hệ thống Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh.

Để chủ động trong việc đảm bảo cung ứng điện cho hệ thống điện quốc gia, đặc biệt tại khu vực miền Bắc trong các tháng cao điểm tới, EVN cho biết đã chỉ đạo tất cả các đơn vị thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công thương với mục tiêu đảm bảo vận hành hệ thống điện ổn định, an toàn, tin cậy.

Mọi sự giúp đỡ, xin bạn đọc gửi về Báo Thanh Niên theo thông tin sau: Chủ tài khoản: Báo Thanh Niên. Số tài khoản: 10006868 - Ngân hàng Eximbank - chi nhánh Sài Gòn. Nội dung ghi: Giúp đỡ ông Quách Minh Luân; hoặc Báo Thanh Niên sẽ nhận trực tiếp tại tòa soạn, các văn phòng đại diện trong cả nước. Chúng tôi sẽ chuyển đến ông Luân trong thời gian sớm nhất.

Trong suốt 15 mùa tại giải bóng rổ NBA, cầu thủ Slovenia đã ghi trung bình 13,3 điểm với 36,2% đến từ những quả 3 điểm và thực hiện trung bình 4,7 đường kiến tạo mỗi trận. Anh đồng thời cũng đã nhận được giải All-Star vào năm 2018.

Khi bơm lốp thiếu hơi, hông lốp bị lún xuống và bị mòn không đều do phần rìa lốp tiếp xúc nhiều với mặt đường hơn. Ngoài ra, lốp quá mềm làm tăng diện tích tiếp xúc và độ ma sát với mặt đường cũng khiến động cơ phải sinh công nhiều hơn, gây tiêu tốn nhiên liệu hơn cho xe và làm thao tác đánh lái trở nên nặng nề hơn bình thường.

"Tôi là dân lao động, buổi trưa ăn no thì chiều mới có sức làm. Chủ quán đây bán rẻ mà nhiệt tình, có hôm tôi không bán được hàng, mẹ con họ cho ăn thiếu, hôm nào có sang gửi sau. Có mấy người nghèo đến đây, họ cho luôn chứ không bán đấy", bà Hoài nói.